「EVは、出しゃいいってものじゃない」 ホンダ専務・本田技術研究所社長 三部敏宏氏インタビュー(その4)(日経ビジネス)

【広告】生おせち料理 村上シェフ手作り重入3段重

◆─────────────────────────────◆  より良いおせちへ変貌してきました!

 大人向け、お酒に合う、お肉好きの生おせち

 今までにない、1段重はシェフの手作りが殆ど入るおせち♪

 「ロブスター サーロインローストビーフ」が入った豪華おせち  がなんと、15,980円、通常の3段重でしかも生冷蔵おせちときたら  本当にお買い得なおせちです。

  村上シェフオリジナル手作り入り 冷蔵生おせち料理3段重

 ★★某モールサイトで評価 4.3 を獲得★★

 ★★★★複数セット購入で最大1500円のクーポン付★★★★

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伝統的な日本料理を幅広い世代に食べやすくする為に、素材からこだわりオーナーシェフ「村上 元彦」完全オリジナル品を入れた和洋折衷のおせち料理です。

幅広いお客様に喜んで頂けるよう和洋折衷にし、完全オリジナル品を6品盛り込み、心を込めて手作りでお造り致します。

このおせちの「オリジナル」を確認してください、1段重の8割が村上シェフ自らの手作りです。他のおせちで監修おせちは沢山ありますが、 本当のこだわりをお届けできます。既製品とは間違えなく違う満足度がある逸品となります。

新鮮な生詰め冷蔵便でお届け致します。手作りの為、限定数量限りとなります。

 毎年撮影をし直して、手間とコストをかけてお客様の為に  丹精こめて作り上げます。

 お客様から不評を頂いたり、正直な感想を  頂く場合、翌年にはなるべくメニューを見直し入れ替え  ます。さらに、常に味の改善を行い、クオリティを高める  べく、国産材料や厳選素材を増やし、さらには1段以外の  オリジナル手作り品の手作りも投入すしています、こちらは  シェフではございませんが専門の職人の手作りです。   1品目 豊卵ふくさ焼   2品目 牛肉牛蒡巻き  本当に喜ばれるおせちづくりをしております!

 天然白木重箱ですが

 エコを重んじた重箱にしています。この白木ただの白木では  ございません、植樹から4年前後で成木となり、  無駄な森林伐採などの環境破壊を軽減するファルカタ材を  使っています。さらに天然木だからこそ土にかえる木材の  材料なので、これも安心して利用頂ける重箱となります。

■商品内容(全36品目)

【壱の重】 蟹とクリームのパイ包み ロブスター黄金焼き …  ★★シェフ手作り 鴨のパテ オレンジ風味 … ★★シェフ手作り サーロインローストビーブ … ★★シェフ手作り サワークラフト(紫キャベツ) … ★★シェフ手作り 豚肉のフロマージュテート(ゼリー寄せ) … ★★シェフ手作り 豚肩ロースチャーシュー … ★★シェフ手作り パプリカマリネ … ★★シェフ手作り

【弐の重】 鱈子旨煮、海老芝煮、豊卵ふくさ焼、牛肉牛蒡巻き、田作り、数の子風味漬け、いくら醤油漬け、若鶏明太ロール、若桃シロップ煮、 伊達巻、海老手まり寿司、手まり餅、あしらいそら豆、瀬戸のたこ姫

【参の重】 栗きんとん、焼き筍うま煮、椎茸旨煮、人参旨煮、きぬさや、蛸のバジルソース、ぶどう豆、ローズサーモン、伊予柑紅白生酢、 さより京風巻き、にしん昆布巻き、若桃シロップ煮、鰤照り焼き、杉板包み ※サーロインローストビーフは、加熱・衛生上の為、監修となります。 重箱寸法/約203×203×180mm 3段 天然白木重箱

村上シェフオリジナル手作り入り 冷蔵生おせち料理3段重

出典元:日経ビジネス

お暑うございます。
 フェルディナント・ヤマグチでございます。
 今週も明るく楽しくヨタ話からまいりましょう。

【写真】本田技術研究所社長、ホンダ専務の三部敏宏さんと著者フェルディナント・ヤマグチ氏

 週末は1人で相模川河畔の猿ヶ島に練習に行ってきました。
 ここは河畔が広大なオフロードコースになっていて、練習にはピッタリの場所なのです。
 しかし一方で本気度の高い方が多く(実際にナンバーの付いていないレーサーがたくさん走っていました)、初心者には非常に敷居が高い場所であるとも聞いております。
 他の方の迷惑にならぬよう、隅の方でコソッと練習できればと思い、出かけた次第です。

 実際にコースに入ると、マジで速い人がバリバリと轟音を立てながら疾走している。
 レベルが違うなんてものじゃない。速さが尋常じゃないのです。

 隅の方の円周コースでモタモタと走っていたら、例によってコテッと転倒してしまった。
 斜面の下側に横倒しになって倒れてしまったので、なかなか起こすことができません。

 一人でウンウンと難儀していたら、隣のコースから見るに見かねた上級者の方が救助に来てくださいました。ありがたや。恥かきついでに、「どうやったらもっとうまく走れますか?」と質問してみた。すると、「こっちに来て一緒に走りましょう」と仲間に入れてくれた。そして親切丁寧に正しい乗り方まで教えてくださった。

 左右の体重移動もさることながら、前後の体重移動も非常に重要であることを教えていただきました。そして教習所でも散々言われたことですが、ニーグリップとくるぶしグリップの重要性も。

 実演してくださったのは恵利加夫人の通勤用のセローで、タイヤはご覧の通りロード用のものが付いている。これで私の倍くらいのスピードで走っていくのですからたまりません。

 いくつかのポイントを教えていただいて、何となくコツがつかめたような気がしてきました。
 いくつになっても「上達する」というのは気持ちのいいものです。

 川島さん、若村ご夫妻。大変お世話になりました。ありがとうございました!

 紙の方の「CARトップ」に連載することになりました。編集長の加藤元章さんと第1回の打ち合わせ。面白い企画を考えております。9月発売号から始まる予定です。ご期待ください。

 そういやカーセンサーの連載はどうなったのでしょう。

 6月10日に「連載をお願いします」と言われて以来、「7月頭からご執筆にとりかかっていただくようなスケジュールで考えています」「アンケートですが、今まとめているところでして。もう少々お待ちいただければと思います」。と言われてしばらく放置。

 そして7月17日の「今月末から来月頭くらいにはデータ共有できるようなスケジュールで進めさせてください」なるメールを最後にパッタリ連絡が途絶えてしまいました。

 インタビューをした編集長は立派な方でしたが、手下の方は昼寝をしておられるのでしょうか。
 公共事業もかくやのスピード感であります。
 この企画はボツになったと考えてよろしいのでしょうね。

 ということで本編へとまいりましょう。
 本田技術研究所社長、ホンダ専務の三部敏宏さんインタビュー続編であります。

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